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Aug 27, 2023

ヒュンダイのサプライヤー、22の区画変更を求める

Richiesta del proprietario dell'immobile per la zonizzazione di 22 acri vicino all'angolo sud-est

ブロック郡の南東端に近い22エーカーの敷地を、現代自動車グループのサプライヤー向けに「AG」農業用地から「HI」重工業用地に区画変更するという不動産所有者の要請は、郡委員会に提出され決定が下される予定である。 6月6日の定例公開会議。

火曜日の午後5時30分からの会議は、改修工事がまだ完了している郡の北本別館や、最近の代替会場であるハニーボーエンビルでは開催されない。 代わりに、委員らはラングストン・チャペル・ロード151番地にあるブロック郡農業センター（UGA普及サービスと農務省事務所が入っている建物）で会合することになる。

ジョージア・ハイウェイ119サウス8527番地にある21.94エーカーの土地を、射出成形プラスチック部品製造会社のために重工業用地に再区画する要求は、不動産所有者ロナルド・デローチの名で提出された。 この計画は、任命された計画・区画委員会の5月11日の会合で4対3の投票による条件付き承認の勧告とともに選出された委員に提出され、一部の地域住民は懸念を表明した。

これまでのところ特定されていないが、提案されているヒュンダイのサプライヤーは約120人の雇用を創出すると予想されている。郡のまとめによれば、この施設には3シフトで1シフトあたり40人の従業員がいるということだ。

明確にしておきますが、このプロジェクトは州およびブロック郡開発局が発表したヒュンダイのサプライヤープロジェクトのいずれでもありません。 DABCの弁護士を務める地元弁護士のスティーブ・ラッシング氏も、計画・区画委員会の会合でデローチ氏の要請の代理人として出席したが、同氏と開発庁CEOのベンジー・トンプソン氏は、DABCがこのプロジェクトに関与していないことを確認した。

「開発当局は関与していない。代理人だったスティーブ・ラッシング氏は、減税などは求めていないので、すぐに税名簿に載るだろうと述べた」と郡計画開発部長のジェームズ・ポープ氏は発表後に語った。 5月11日の企画委員会会議。

教皇によれば、高速道路119号線の敷地は、ブロック郡でその方向にある最後の土地区画の1つである。 その片側は州間高速道路 16 号線の通行権に接しています。 州間高速道路 16 号線を越えて南東に行くとブライアン郡があり、そこにはヒュンダイ モーター グループのメタ プラント アメリカの拠点が 8 マイル以内にあります。

コンセプトマップによると、提案されている射出成形棟の床面積は約 200,000 平方フィートであることが示されています。 建物の高さは、射出成形装置と金型を持ち上げるための内部クレーンを考慮して、44 フィートであると推定されていると概要は述べています。

「軽さ」対高さ

教皇は、建物の高さが、この敷地が軽工業地域であるLIではなく重工業地域であるHIに区分される唯一の理由であると述べた。

しかし、区画整理申請を検討した同氏と他の郡職員らは、多くの条件を条件として重工業として承認するよう勧告した。 これらのスタッフ条件の最初の条項には、「この資産に対して承認される主な用途は、軽工業に限定されるものとする。」と記載されています。

「彼らが重工業を求めている理由は、軽工業には高さ制限があるからだ」とポープ氏はインタビューで語った。 「私に説明されたように、高さは 45 ～ 50 フィート必要で、軽工業の限界は 35 フィートです。しかし、プロセス自体は軽工業に限定した条件下で行われました。」

重工業と軽工業の主な違いは、使用される原材料とプロセスの種類であると同氏は述べた。 例えば、ブルース・ヨーン・コマース・パークで建設中のアスペン・エアロゲル工場には、製​​造プロセスに供給されるさまざまな化学物質のタンクがあり、そのため重工業に分類されると同氏は述べた。

「軽工業、つまり軽工業には、最終製品に加工される安定した製品や、よりパレット化された商品などが含まれます」とポープ氏は語った。

同氏の根拠に基づいて、郡職員は勧告の中で、押出成形を「簡易製造」プロセスとみなしている。

オールド ブラック クリーク ロードと呼ばれる短い道路区間が、高速道路 119 号線から敷地の西端に沿って走っています。郡職員が推奨するもう 1 つの条件は、郡の承認を条件として、土地の所有者または開発業者がこの道路の改良の責任を負うことです。エンジニア。

郡職員らはまた、敷地内に新たな公共電線を地下に設置することを義務付けるよう勧告した。

その他の条件には、交通影響調査、水文学調査、雨水管理計画、火災安全計画の要件が含まれます。

敷地内に井戸と浄化槽を設置する場合は、郡保健局の承認が必要になります。 しかし、スタッフレビュー報告書には、「ブロック郡は、区画および一般地域への将来の上下水道サービスを想定していた。区画への上下水道サービスの前に建設が完了する場合には、一時的なサービス措置が必要になる可能性がある。」と記されている。

提案された開発概要では、この発電所では 1 日あたり 50,000 ガロンの水を使用することができ、そのほとんどは冷却塔を通じて大気中に放出されると述べられています。

スタッフの報告書には、利用可能な消防サービスは10.9マイル離れたベイ地区消防署から来ており、応答時間は推定20分であると記載されています。 「追加のリソースは必要ありません」と報告書は述べています。

しかし、報告書の交通への影響に関するセクションでは、建設予定地への道路の容量と状況が「不十分であり、改善が必要である」と述べている。 プロジェクトの概要では、毎日最大 80 台のトラックが現場を訪れると見積もっています。

計画・ゾーニング委員会の通常投票委員6名が条件付きでゾーニング変更の承認を推奨するかどうかで3対3で分かれた後、ジャンヌ・アン・マーシュ委員長が同点で賛成票を投じた。

スタッフレビューグループは、現在のブロック郡共同総合計画ではこの土地が「田園地帯のオープンスペースに適している」と特定されていると指摘したが、その後「総合計画運営委員会がその性格を郊外回廊に変更する申請書を提出した」と指摘した。

開発マップ

実際、郡全体の改訂された将来開発マップ（所有者の要求による区画変更の部分的な一時停止期間中に運営委員会とスタッフによって作成された規制最新情報の最後の部分）も、2018 年 1 月に委員会の決定の議題となっている。火曜日の会議。

この一時停止措置は、郡南東部の高密度住宅分譲地の区画変更要求のみを阻止するもので、4月7日に期限切れとなった。委員らは4月4日、修正された分譲地および区画規則とまったく新しい雨水管理条例を全会一致で承認した。

計画・ゾーニング委員会は、将来開発マップ修正案について全会一致ではなかったが、5月11日に5対1で承認を勧告する投票を行った。 理事会メンバーのライン・ブラネン氏は「反対」に投票した。

提案された地図が承認されれば、州間高速道路16号線のジョージア・ハイウェイ67号線インターチェンジにある既存の「州間ゲートウェイ」の文字エリアがデンマーク地域まで拡張されることになる。 「郊外回廊」がハイウェイ67号線と旧ハイウェイ46号線、および米国ハイウェイ80号線の一部に沿って作成され、州間高速道路16号線の南側からシード・ティック・ロードまで、北側からマッド・ロードまで「郊外地区」が追加される。

これらを合わせて、郡当局がより小規模な地域の開発に重点を置くために郡運営の公共上下水道システムの設置を提案する地域を構成します。

地図自体には法的拘束力はありませんが、スタッフや計画委員会への推奨事項の指針として役立ちます。